螺旋(xuán)風管在通風設備中起(qǐ)到的作用是很大的。眾所(suǒ)周知(zhī),水麵艦(jiàn)船機艙通風的主(zhǔ)要(yào)任(rèn)務是:提供燃燒設備必需的燃(rán)燒(shāo)空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內作業人員發明適宜的環境條件…由於艦船機艙空間狹(xiá)隘,發熱設(shè)備很多(duō),因而,機艙的單位容積產熱率非常大,一般每(měi)小(xiǎo)時可達700~800kcal/m.為到達以上機艙通風目的,無論是根據(jù)(IS088611998)仍是我國“艦船通用規範”(GJB4000-2000)中規定的機艙(cāng)通風量計算辦法,得出的機艙通風總量都是一個大數值。螺(luó)旋風管依照慣(guàn)例規劃,如此大的通(tōng)風總量一般都(dōu)要(yào)通(tōng)過大尺寸的矩形風管(guǎn)送至艦船機艙內各處所,因而整個機艙通風體係總是龐大而雜亂。
安裝不鏽鋼風管連接接頭時,必須使用四(sì)角加(jiā)直角墊片。
由(yóu)於作用在產品壁上的內壓集中在風(fēng)管的四個角。邊長>320mm時,產品組合的四(sì)個角不能滿足其要求,在外(wài)力作用下容易變形。因此,在安裝邊長>320mm的矩形風管插件時,應在產品(pǐn)四角粘(zhān)貼直角鍍鋅墊片(厚度不小於0.75mm),以提高產品的整(zhěng)體強度(dù)和硬度。
加強不鏽鋼風管安內支後進行密封處理。
由於不鏽鋼風(fēng)管強度(dù)低,生產完成後必須按規定加固風管。鍍鋅螺杆內支撐加固常用(yòng)的加(jiā)固形式,加(jiā)固螺(luó)杆直徑不小於8mm。需要指出的(de)是(shì),如果螺杆穿管板不注意密封處理,會造(zào)成係統運(yùn)行漏風的隱患(huàn)。加強(qiáng)內部支撐(chēng)時,在管壁兩側加墊圈並密封(塗上(shàng)密(mì)封劑),這一步尤為重要,因為這一步在施工過程中容(róng)易被忽視或偷工減料。
鍍鋅(xīn)螺旋風管認為管的形狀(zhuàng)是螺旋的,稱為螺旋管;暖通空調管采用螺旋管的(de)原因是管壁的螺旋可(kě)以減緩管內流(liú)體的流速,便於能(néng)量傳遞。比如冬天螺旋管(guǎn)裏有熱水,可以傳熱。
螺旋風管市場一(yī)般分為(wéi)鍍鋅螺旋風管、不鏽鋼螺旋風管和複合螺旋風管三類。其中,不鏽鋼風管(guǎn)質量好,適用(yòng)性好,但價格高。目前,鍍鋅板廣泛應用於市場。
由於鐵皮在不同環境下容易發生反應,導致腐蝕和生鏽(xiù)。鋅在幹燥的空氣(qì)中(zhōng)基本沒(méi)有變化。在(zài)潮濕的空氣(qì)中,鋅表麵會產生(shēng)致(zhì)密(mì)的堿性碳酸鋅膜,因此在(zài)風管鐵皮(pí)上鍍一層鋅可以(yǐ)保(bǎo)護鐵皮。鍍(dù)鋅處理鈍化、染色或塗上護光劑後,可加(jiā)強其保(bǎo)護性和裝飾性(xìng)。
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